볼트가 풀리지 않게 하는 11가지 방법.얼마나 알고 있습니까?-CZIT

볼트는 일반적으로 고정 장치에 사용되는 도구로서 적용 범위가 매우 넓지만 장기간 사용하면 연결 느슨함, 불충분한 조임력, 볼트 녹 등과 같은 많은 문제가 발생합니다.부품 가공 중 볼트의 느슨한 연결로 인해 가공 품질과 효율성이 영향을 받습니다.그럼 볼트는 어떻게 풀어야 할까요?

일반적으로 사용되는 풀림 방지 방법에는 마찰 풀림, 기계적 풀림 및 영구 풀림의 세 가지가 있습니다.

  • 더블 볼트

상단의 풀림 방지 너트 원리: 이중 너트가 풀림 방지일 때 두 개의 마찰 표면이 있습니다.첫 번째 마찰면은 너트와 패스너 사이에 있고 두 번째 마찰면은 너트와 너트 사이에 있습니다.설치 중 첫 번째 마찰면의 예압은 두 번째 마찰면의 80%입니다.충격 및 진동 하중이 가해지면 첫 번째 마찰면의 마찰이 감소하고 사라지지만 동시에 첫 번째 너트가 압축되어 두 번째 마찰면의 마찰이 더욱 증가합니다.첫 번째 마찰력이 감소함에 따라 두 번째 마찰력이 증가하기 때문에 첫 번째 및 두 번째 마찰은 너트가 느슨해질 때 극복되어야 합니다.이런 식으로 풀림 방지 효과가 더 좋습니다.

다운 스레드 풀림 방지 원리: 다운 스레드 패스너는 풀림을 방지하기 위해 이중 너트도 사용하지만 두 개의 너트는 반대 방향으로 회전합니다.충격 및 진동 하중 하에서 첫 번째 마찰 표면의 마찰이 감소하고 사라집니다.

  • 30° 쐐기 나사산 방지 느슨한 기술

30° 쐐기형 암나사의 톱니 베이스에 30° 쐐기 경사가 있습니다.볼트 너트를 함께 조일 때 볼트의 톱니 끝이 암나사의 쐐기 경사면에 단단히 밀착되어 큰 잠금력이 발생합니다.

컨포멀의 각도 변화로 인해 나사산 사이의 접촉에 가해지는 수직력은 일반 나사산과 같이 30°가 아닌 60°의 볼트 샤프트 각도입니다.30° 쐐기 나사의 정상 압력이 클램핑 압력보다 훨씬 크므로 결과적으로 풀림 방지 마찰이 크게 증가해야 합니다.

  • 잠금 너트 이후

그것은 도로 건설 기계, 광산 기계, 항공 우주, 항공기, 탱크, 작업 압력에 사용되는 나일론 자동 잠금 너트와 같은 광산 기계에 사용되는 고강도 자동 잠금 너트의 기계 장비 진동에 사용됩니다. 가솔린, 등유, 물 또는 공기의 경우 작동 매체로 2 ATM 이하 - 50 ~ 100 ℃ 온도 권선 자동 잠금 너트 제품 및 스프링 클램프 잠금 너트.

  • 스레드 잠금 접착제

스레드 잠금 접착제는 접착제의 특정 비율로 함께 (메틸) 아크릴 에스테르, 개시제, 촉진제, 안정제(고분자 억제제), 염료 및 충전제입니다.

관통 구멍 조건의 경우: 볼트를 나사 구멍에 통과시키고 나사산 잠금 접착제를 맞물리는 부분의 나사산에 바르고 너트를 조립하고 지정된 토크로 조입니다.

나사 구멍 깊이가 볼트 길이보다 큰 조건의 경우 잠금 접착제를 볼트 나사산에 바르고 지정된 토크로 조립 및 조여야 합니다.

막힌 구멍 조건의 경우: 잠금 접착제를 막힌 구멍의 바닥에 떨어뜨린 다음 잠금 접착제를 볼트의 나사산에 바르고 지정된 토크로 조립하고 조입니다.막힌 구멍이 아래쪽으로 열리면 잠금 풀만 볼트의 나사산에 적용되며 막힌 홀에는 풀이 필요하지 않습니다.

더블 헤드 볼트 작업 조건의 경우: 잠금 접착제를 나사 구멍에 떨어뜨린 다음 잠금 접착제를 볼트에 코팅하고 스터드를 조립하고 지정된 토크로 조입니다.다른 부품을 조립한 후 스터드와 너트의 맞물리는 부분에 잠금 접착제를 바르고 너트를 조립하고 지정된 토크로 조입니다.막힌 구멍이 아래쪽으로 열려 있으면 구멍에 접착제가 떨어지지 않습니다.

미리 조립된 나사산 패스너(예: 조정 나사)의 경우: 조립 및 지정된 토크로 조인 후 잠금 접착제를 나사산의 맞물림 위치에 떨어뜨리면 접착제가 스스로 침투할 수 있습니다.

  • 쐐기형 잠금 풀림 방지 이중 팩 와셔

쐐기형 잠금 와셔의 외부 표면에 있는 방사상 톱니는 접촉하는 공작물 표면과 함께 차단됩니다.풀림 방지 시스템에 동적 하중이 발생하면 가스켓 내부 표면에서만 변위가 발생할 수 있습니다.

쐐기형 잠금 와셔의 신장 두께 방향의 신장 거리는 볼트 신장 나사의 길이 방향 변위보다 큽니다.

  • 분할 핀 및 슬롯 너트

너트를 조인 후, 분할 핀을 너트 슬롯과 볼트의 꼬리 구멍에 삽입하고 분할 핀의 꼬리를 열어 너트와 볼트의 상대 회전을 방지합니다.

  • 시리즈 스틸 와이어 느슨한

시리즈 강선의 풀림 방지는 강선을 볼트 헤드의 구멍에 넣고 볼트를 직렬로 연결하여 서로를 포함하는 것입니다.긴장을 푸는 데 매우 신뢰할 수 있는 방법이지만 분해하기가 까다롭습니다.

  • 스톱 개스킷

너트를 조인 후 단일 러그 또는 이중 러그 스톱 와셔를 너트 및 커넥터 측면으로 구부려 너트를 잠급니다.두 개의 볼트에 이중 연동이 필요한 경우 이중 브레이크 와셔를 사용하여 두 개의 너트를 서로 제동할 수 있습니다.

  • 스프링 와셔

스프링 와셔의 풀림 방지 원리는 스프링 와셔가 평평해진 후 스프링 와셔가 지속적인 탄성을 생성하므로 너트와 볼트 나사 연결 쌍이 계속 마찰력을 유지하고 저항 모멘트를 생성하여 방지합니다. 너트가 느슨합니다.

  • 핫멜트 체결 기술

핫멜트 고정 기술은 사전 개방이 필요하지 않고 닫힌 프로파일에서 직접 탭하여 연결을 달성할 수 있으며 자동차 산업에서 많이 사용됩니다.

이 핫멜트 체결 기술은 장비의 중심에 있는 조임축을 통해 접합할 판재에 모터의 고속회전을 가하여 소성변형이 발생한 후 셀프 태핑 및 나사 접합의 냉간 성형 공정입니다. 마찰열.

  • 미리 로드된

고강도 볼트 연결은 일반적으로 추가 풀림 방지 조치가 필요하지 않습니다. 왜냐하면 고강도 볼트는 일반적으로 강한 압력을 생성하기 위해 너트와 커넥터 사이에 큰 사전 조임력과 같은 비교적 큰 사전 조임력이 필요하기 때문입니다. 너트 마찰 토크의 회전을 방지하므로 너트가 느슨해지지 않습니다.


게시 시간: 2022년 3월 4일